La prueba se disputaría en circuito bastante complicado, donde se presentaba un asfalto deslizante, badenes que darían espectáculo al público y una zona de tierra donde se marcarían la diferencia.
Llegábamos a esta prueba con varias mejora en nuestro Renault Clío 16v. Tras ver el estado en el que se encontraba la suspensión, decidimos cambiarla por unos Bilstein B8 que han mejorado mucho la conducción. También se ha mejorado el sistema de alimentación haciendo que el motor responda mucho mejor.
Para conseguir nuestro objetivo nos veíamos obligado a arriesgar más que nadie aunque finalmente no nos salió bien y al saltar romperíamos un fuelle que provocaría la perdida de la valvulina de la caja de cambio. Esta avería no nos impidió acabar la primera manga cronometrada aunque si nos acarrearía algunos problema al caerle valvulina en los neumáticos. Esto provocaba que se perdiera el agarre sobre el asfalto y que no pudiéramos tomar salida en la 2º manga cronometrada. Acabamos la prueba con el 4º mejor tiempo de la clase II aunque 2 penalizaciones de 5 segundos hicieron que nos clasificáramos en la parte final de la tabla.
La prueba se la adjudico Francisco Javier del Buey que hace doblete y consigue así marcharse en la clasificación general con 34 puntos. Rubén Partal acabaría en 2º lugar y Miguel Ángel Zarzuela cerraría el pódium de la prueba. La próxima prueba se celebrara el día 1 de Mayo en Puerto Real.
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