Felices fiestas

Resumen temporada 2013

Después del último slalom celebrado en el Circuito de Jerez, damos por concluida la temporada 2013 que comenzamos con buen pie pero no acabo como esperábamos.

A finales de 2012 comenzamos la temporada buscando patrocinadores pero debido a la crisis no obtuvimos ningún éxito, viéndonos obligado a pagarnos la temporada con el dinero destinado a mejorar el coche. Esperamos que para la próxima temporada sea muy diferente. Nuestro objetivo principar era el de realizar el Campeonato Andaluz de Slalom con idea de realizar la cronometrada de Adamuz y Villaviciosa pero finalmente no seria posible por coincidencia de fecha.

El Campeonato Andaluz de slalom daba el pistoletazo de salida en Punta Umbría el primer fin de semana de marzo bajo amenaza de lluvia. El resultado obtenido fue bastante bueno acabando clasificado en 5º lugar de la general y 4º de nuestra clase.

La segunda prueba de slalom se celebraría a finales de marzo en Chiclana de la Frontera. El resultado obtenido finalmente seria el mismo que en Punta Umbría, entrando dentro de nuestro objetivo inicial aunque vimos como se nos escapo la victoria en uno de los giros obligatorios de 180 grados en el que el piloto perdió cerca de 5 segundos al verse obligado a meter marcha atrás al no poder realizar la maniobra a la primera. 

Viendo los problemas de la última prueba con el freno de mano de serie de nuestro Renault Clío, decidimos llevarlo al taller de nuestro patrocinador para montar un freno de mano hidráulico.

La 3º prueba del campeonato de slalom se celebraría en Puerto Real el miércoles 1 de mayo. Con la incógnita de cómo se comportaría nuestro vehiculo sobre los adoquines de la plaza del ayuntamiento, finalmente conseguiríamos un gran resultado al acabar 4º de la general y de nuestra clase.

El primer fin de semana de mayo, nuestro piloto cambiaba el volante por la libreta y copilotaria por ultima vez a Francisco J. Girado en el I Rallysprint de tierra de Villablanca, el cual se retiraba de la competición por asuntos de salud y trabajo tras obtener buenos resultados a lo largo de su trayectoria deportiva. 

Tras los 3 primeros slalom, nos encontrábamos 6º en el campeonatos, a tan solo 1 puesto de nuestro objetivo pero la mala suerte comenzó días antes del slalom de Alcalá de los Gazules, cuando una avería en la bomba de combustible al repostar gasolina en mal estado no nos permitió participar, lo cual nos desplazo a la 9ª posición del campeonato.

Gasolina 98 en mal estado

El slalom de Algar seria la 5ª prueba, a la cual iríamos a darlo todo para recuperar los puntos perdidos en Alcalá pero volvíamos a tener mala suerte desde primera hora de ese día. Aprovechamos el viaje para pasarle la ITV a nuestro Renault Clío pero al bajarlo del remolque en las instalaciones de la ITV, el pedal de frenos se va rápidamente al fondo debido a una fuga en el circuito. Tras reponer el liquido de freno y recuperar en parte el tacto del pedal, se nos pasa la hora para pasar la inspección y salimos camino a Algar pero la mala suerte no nos abandona, a mitad de caminos se nos reventó una rueda del remolque. En la prueba, las cosas no fueron mejor, problemas de frenos no le permitían al piloto realizar los giros de 180 grados con el freno de mano, lo que le obligaría a meter marcha atrás en mas de una ocasión que le hacían perder bastante segundo que nos colocaba en ultima posición de la prueba.

Tras los problemas del slalom de Algar y viendo que el slalom de San Fernando y Prado del Rey se cancelaban, decidimos que disputaríamos el slalom de Palma del Río por ser la prueba de casa y abandonaríamos el campeonato de slalom para mejorar el coche de cara al 2014. Llegaba la prueba de casa y nuestro objetivo era que el piloto saliera a dar espectáculo ante su gente y que disfrutara sin importar el resultado.

  

En noviembre, nuestro piloto volvería a participar como copiloto en el I Rally-crono Ciudad de Jerez en esta ocasión con nuestro buen amigo y rival en los slalom Alberto Alarcón, que aunque ha corrido varias subidas, se estrenaría en una modalidad en la que es necesario llevar copiloto y en la que lo hicieron un gran resultado sacándole el 100% a su VW Golf II GTI.

En el Rally-crono de Jerez, nuestro compañero Alberto Alarcón nos convenció para participar en el último slalom de la temporada al estar nuestro piloto y Alberto empatados a 22 puntos en el campeonato. Otro motivo para participar fue que nuestros mecánicos de Talleres Girado López Aguilar nos instalo un sistema completo de dirección asistida que nos va a ayudar a mejorar los tiempos en esta modalidad en la que es tan necesaria.

La última prueba del año contaría con la mejor lista de la temporada con 25 inscritos en la que nos mediríamos con pilotos que participan en otras modalidades y cuentan con más experiencia. Llegábamos a la prueba y tras verificar, nuestro Renault Clío nos la volvió a jugar, después de estar meses sin moverse y una semana revisándolo en el taller sin dar una sola gota de líquido de frenos, llega el día de la prueba y pierde todo el líquido de frenos. A pesar de todos los problemas que tuvimos en esta prueba, acabamos en 8ª posicion, la cual seria suficiente para desempatar con Alberto Alarcón que acabaría en 13ª posición. 

 

Nuestro balance es positivo, hemos acabado 9º en el Campeonato de slalom tras disputarse 8 pruebas, de las cuales en 2 no hemos participado y en otras 2 no hemos puntuado.

Resultado V Slalom Circuito de Jerez

Ayer sábado, el equipo DMRacing nos desplazamos al Circuito de Jerez para participar en la última prueba del Campeonato Andaluz de Slalom para poder probar la dirección asistida recién instalada e intentar despedir la temporada con un buen resultado.

Poco antes de tomar la salida descubrimos que tenemos una fuga de liquido de freno

Cuando comenzaban a salir los primeros participantes, nuestro piloto reporta problemas de frenos descubriendo un pequeño charco de liquido debajo de nuestro vehiculo, al haber perdido todo el liquido de freno. Nuestro compañero Alberto Alarcón nos presto una garrafa de liquido de frenos para reponerlo aunque no nos daría tiempo a pulgar el circuito de frenos.

Ultima vez que nuestro piloto toma la salida esta temporada

Una mala elección de neumáticos provoca que el coche subvire muchísimo consiguiendo un tiempo en la primera manga bastante malo para nuestras posibilidades. En la segunda manga, el asfalto tiene más temperatura y el coche es menos subvirador consiguiendo bajar en 4 segundos el tiempo respecto a la primera manga y clasificándonos en octava posición a pocas décimas del quinto puesto.

José Luis Manzanares fue el más rápido con un tiempo de 1:31.36, proclamándose campeón de slalom de la presente temporada. Completaron el podium Moisés Cabalga y Javier López que no pudo lograr finalmente hacerse con el campeonato.